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紫陽花のお見送り
小湊鐵道は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。この写真は月崎駅の梅雨の時期の風景です。この時期になると月崎駅のホームには紫陽花の花が沢山咲きます。この時は隣駅の上総大久保駅近くにある白鳥小学校に通学する子供達が良い添...
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与一郎桜
「与一郎桜」は千葉県市原市にあります。小湊鐡道・里見駅から徒歩数分にある石渡家の裏手の高台に立っている一本桜で、推定樹齢は約100年。石渡家当主である与一郎氏にちなみ「与市郎桜」と命名されました。普通に民家に植えられている桜なので目を見張るような美しさはありませんが、小湊鐡...
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晩秋の上総大久保駅
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。この写真は上総大久保駅の晩秋の一コマです。紅葉した背後の山を多めに入れて、汽車がやって来たところで乗り込もうとする女性を添景にしてパチリ。地味ではありますが、房総の秋...
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稲穂の詩
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。写真は沿線の上総久保駅付近の初秋の一コマです。絞りを開放にして手前の稲穂にピントを合わせ、汽車をぼかして印象を深めました。藁を焼く煙は想定外でしたが、これが無かったら...
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金の稲穂と処暑の雲
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。写真は沿線の上総久保駅付近の初秋の一コマです。黄金色に染まった稲穂の絨毯の上を進むキハ200と、夏雲と秋雲の入り交じった季節の変わり目の微妙な空。素晴らしい日本の原風...
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紫陽花の待つ駅
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。この写真は月崎駅の梅雨の時期の風景です。この日は朝から本降りの雨でしたが、そのおかげで私以外にはカメラマンが一人もいなかったので、自由に構図を練りながら撮影することが...
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水張田を行く
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。写真は上総川間駅近くの初夏の風景です。水張田の綺麗な場所を探し、日の丸構図で汽車を撮りました。右奥の学校の校舎がちょっと気になりますが、こればかりは仕方がありません。
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菜の花畑を行く
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。写真は石神の菜の花畑です。ど定番中のど定番構図ですが、この時は満開の菜の花畑に抜けるような青空という、最高のコンディションに恵まれました。こういう風景に出会えると、仕...
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春の色
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。この写真は仲春の高滝駅の早朝の一コマです。この日の高滝駅は菜の花とソメイヨシノが満開絶好調。駅周辺はやや雑然としているので、手前の菜の花にピントを合わせて駅周辺と汽車...
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青空しょって
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。上の写真は「飯給(いたぶ)駅」の仲春の一コマです。飯給駅は小湊鐡道でも屈指の人気駅で、桜の開花時期になるとこの小さな無人駅に100名以上のカメラマンが集結して所狭しと...
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飯給駅ライトアップ
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。上の写真は「飯給(いたぶ)駅」の仲春の一コマです。飯給駅は小湊鐡道でも屈指の人気駅で、桜の開花時期になると駅の手前の田に水が張られるためシンメトリー構図の写真を撮るこ...
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霧の朝
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。上の写真は「高滝駅」の春の一コマです。この日は現地まで車を運転するのが躊躇われるくらいの濃霧だったのですが、こういう時こそいつもとは違った写真が撮れると思い、安全第一...
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ちいさな約束
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。上の写真は「上総大久保駅」の春の一コマです。上総大久保駅のすぐ近くにあった白鳥小学校が数年前に廃校となり、以来、大久保駅周辺の児童は電車で里見駅近くの小学校まで通学し...
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花の駅
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。この写真は「月崎駅」の仲春の一コマです。この日の駅周辺は春の花が満開で、素晴らしい雰囲気でした。 小湊鐵道は東京からのアクセスが良く、雑誌などでもよく紹介されるので、...
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春の野を行く
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。上の写真は沿線にある「石神の菜の花畑」の仲春の一コマです。この菜の花畑は10年ほど前より休耕田が荒れるのを防ぐために菜の花を植えたのが始まりで、今では小湊鐡道を代表す...
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春霖
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。車両はキハ200形気動車で、女性の車掌が乗務しています。 上の写真は「月崎駅」の春の一コマです。ただ、春とは言っても、この日は爆弾低気圧が通過したため生憎の空模様。駅...
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冴返る
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。車両はキハ200形気動車で、女性の車掌が乗務しています。 上の写真は「飯給(いたぶ)駅」の春の一コマです。ただ、春とは言ってもこの日は爆弾低気圧が通過したため生憎の空...
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石神の菜の花畑
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。小湊鉄道沿線の石神地区では毎年ボランティアが菜の花畑を育てており、菜の花畑と小湊鐡道のコラボは、沿線を代表する春の名所として毎年多くのカメラマンが訪問する人気の撮影地...
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ちいさな鐡道
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。この写真は、始発駅の五井駅の側にある「サンプラザ市原」というビルから撮りました。 撮った写真はPhotoshopに取り込んでミニチュア加工。思った以上の出来栄えに、レ...
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大銀杏輝く
「小湊鐵道」は千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ全長39.1kmのローカル線です。上の写真は途中にある上総久保駅の晩秋の一コマです。この駅には大きな銀杏の樹があって、毎年11月下旬になると見事に黄葉します。...
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